Хонда Супер Каб 50 — это мопеды, для которых подойдёт водительское удостоверение с любой открытой категорией. К тому же, на мопед с таким объёмом не оформляют ПТС, номера и страховку, поэтому он популярен в России за свою «лёгкость». Супер Кабы 50 развивают скорость до 65 км/ч и подойдут для поездок в лес, по просёлку, недалеко по городу.

Honda Super Cub C50, 12 вольт, карбюраторный, 1986 — 2007

Honda Super Cub C50 карбюраторный в комплектации «Deluxe» с передним багажником и вторым зеркалом

Карбюраторный каб этого поколения можно назвать классическим — в таком виде он производился с 1986 до 2007 года. Всё его тело, руль, хвост, кроме паруса и крышек, составляет кондовая железная рама. Его внешний вид — настоящая классика, которая цепляет. Если где-то в культурном слое появляется каб, например в аниме или даже в серии игр GTA — он будет нарисован, скорее всего, на основе этого поколения.

Что с запчастями: нормальный выбор запчастей везде: от альфы на российском рынке до мельчайших оригинальных запчастей в японских магазинах. В природе существует много тюнинга и аксессуаров для этого поколения.

Особенности модели: самый базовый каб, который здесь и дальше я буду называть классическим.

Страна производства: Япония до 2005 года. 2005—2007 год неизвестна.

Цены в России: 90—140 тысяч рублей.

Ссылки: База знаний, Видео, Обзор поколения (Скоро)

Honda Super Cub C50, инжекторный, 2007 — 2011

Honda Super Cub C50 инжекторный. Самое примечательное отличие — черная окраска двигателя

Инжекторный Супер каб внешне почти не отличается от карбюраторного. Отличается цвет двигателя — у инжекторного в этом поколении он чёрный, приборная панель под спидометром — там будут индикаторы Check Engine и уровня топлива. Всё остальное будет заметно под капотом: выхлопная труба с катализатором.

В инжекторные кабы установили систему впрыска «PGM-Fi». Она состоит из насоса, форсунки, электронного блока управления и датчиков. Хорошо запускается в любую погоду, ест меньше, впрыск не нужно регулировать. Но минусы тоже есть: катализатор съедает часть мощности — за счёт этого инжекторные мопеды чуть менее мощные, чем карбюраторные. Ещё на мопеде куча датчиков, которые можно повредить и самый проблемный элемент — топливный насос. Приятно удобство: у него есть индикация заканчивающегося топлива и не нужно будет переключаться с основного бака на резерв.

Что с запчастями: на инжекторный двигатель не подойдут запчасти от альфы: тут своя головка блока цилиндра, цилиндро-поршневая группа, система впрыска. Комплекты для увеличения мощности производят SP Takegawa, Kitaco, Minimoto, и такие стоят от 250 долларов. Топливный насос б/у оригинал стоит от 5 до 10 тысяч рублей, но не всегда можно найти в продаже. Помимо насоса слабое место — прокладка клапанной крышки, но её можно найти или промазать герметиком. В кузове и ходовой части различий от карбюраторного почти нет — многое подойдёт.

Особенности модели: легко запускается в разную погоду, а также в переменных условиях гор. Почти не пахнет, если поставить его в замкнутном пространстве.

Страна производства: неизвестна.

Цены в России: 85—125 тысяч рублей.

Ссылки: База знаний, Видео, Обзор поколения (Скоро)

Honda Press Cub C50, «почтовик», 1988 — 2011

Honda Press Cub C50 выпускались и с карбюратором и с инжектором. В России более распространены с инжектором

Почтовая версия с увеличенной грузоподъёмностью за счёт усиленной задней оси. Называется почтовой, потому что до 2002 года так и называлась на английском «Press Cub» — почтовый каб. С 2002 года надпись «Почтовый» пропала и каб стал обычным, даже в наклейках никак не выделяется. Наверное, потому что его используют в любой сфере, где нужна доставка. С 1988 по 2007 карбюраторный, с 2007 по 2011 год выпускался с инжектором.

Что с запчастями: основная проблема купить демпферы заднего колеса и заднюю звезду. Демпферы только по оригинальному артикулу или аналоги в магазинах Японии, а звезда — JT в России или оригинал из Японии. За счёт того, что у него измененная задняя ходовая и инжекторный двигатель — для него нужно будет покупать в основном оригинальные запчасти по артикулу или искать на разборках.

Особенности модели: основная фара и поворотники — перед багажником, на руле расположена габаритная фара. Два крупных багажника спереди и сзади. Вся задняя ось усилена: ширина обода 1.4, толще спицы, толще ось и подшипники, крупнее колодки, крупнее демпферы колеса, своя задняя звезда.

Страна производства: Япония до 2005 года. 2005—2011 год неизвестна.

Цены в России: 80—100 тысяч рублей

Ссылки: База знаний, Видео, Обзор поколения (Скоро)

Honda Super Cub С50 Custom, богатый опциями, 1980-е — 2011

Honda Super Cub C50 Custom

Производился параллельно с кабом с круглыми фарами, но в комплектации «пожирнее». Есть предположение — что в целом это ответ на конкурентные Yamaha TownMate и Suzuki Birdie. Конкуренты предлагали больше, чем обычный каб, поэтому пришлось выпускать модель, которая функционально догоняет — ей стал Honda Super Cub Custom. Кроме облика и опций — такой же каб, как и его круглые родственники.

Что с запчастями: всё отлично с запчастями для двигателя, но могут возникнуть проблемы с запчастями внешнего облика — такой каб не разбирают и за многие годы запчастей я не видел.

Особенности модели: прямоугольные, угловатые элементы, 4 передачи, электростартер, указатель уровня топлива на приборке. На передней вилке антиподъёмный механизм — так лучше тормозит, чем обычный каб.

Страна производства: Япония

Цены в России: 90—140 тысяч рублей

Ссылки: База знаний, Видео, Обзор поколения (Скоро)

Эпоха с 2012 года

В 2012 году кабы получили новую раму. Ощущения от езды стали более предсказуемыми, а комфорт в подвеске повысился. Если на старом кабе было ощущение душевных, но жигулей, то на новой раме АА04 появилось ощущение комфортного транспортного средства для передвижения, условная королла.

Honda Super Cub АА04, современный и комфортный, 2012 — 2017

Honda Super Cub АА04

Модель, которая стала основным Кабом в Японии на 6 лет. Дизайн взяли от модели Honda Dream конца 80-х или Honda Super Cub C100 тех же годов и доработали на современный лад. Это поколение комфортнее «классического Каба»: меньше вибраций, приятная подвеска, удобнее посадка. Современные АА04 производили 6 лет: с 2012 по 2017 год.

Несмотря на современность — надёжен, и в щадящих условиях без внедорожных выездов, с хорошим топливом, своевременной заменой расходников прослужит долго. Случается, что у людей выбивает вторую передачу и она работает как нейтраль, при этом все остальные передачи работают нормально. Вылечить можно, но нужно разбирать двигатель до картера, предварительно купить запчасти.

Что с запчастями: мопед стал «народным» и запчасти также появились в наличии, от расходников до деталей капитального ремонта. Запчасти доступны у продавцов в России, на разборках, на Алиэкспрессе. Расходники доступны почти все: резина, свеча, ведущая звезда, цепь, воздушный фильтр — их легко приобрести в России. Самая дефицитная позиция расходников — ведомая звезда, её лучше купить заранее.

Особенности модели: 4 передачи, электростартер, указатель уровня топлива на приборной панели, индикатор Check Engine.

Стандартные болячки: чёрные пластиковые детали становятся белёсыми от солнца, парус становится матовым, от большого износа перестаёт работать вторая передача.

Страна производства: Китай

Цены в России: 100—180 тысяч рублей

Ссылки: База знаний

Honda Super Cub АА04 Pro, почтовая версия на 14-х колёсах, 2012 — 2017

В новом поколении почтовая версия получила 14 дюймовые колёса, потому что они маневренные и могут выдержать больше груза

Pro версия каба — это удлиннённый задний багажник, багажник с корзиной и фарой спереди, колёса 14 дюймов. Передний багажник закреплён на раме, поэтому совсем не мешает управлению. Современные АА04 Pro производили 6 лет: с 2012 по 2017 год.

Несмотря на современность — надёжен, и в щадящих условиях без внедорожных выездов, с хорошим топливом, своевременной заменой расходников прослужит долго. Но случается, что у людей выбивает вторую передачу и она работает как нейтраль, при этом все остальные передачи работают нормально. Вылечить можно, но нужно разбирать двигатель до картера.

Что с запчастями:мопед стал «народным» и запчасти также появились в наличии, от расходников до деталей капитального ремонта. Запчасти доступны у продавцов в России, на разборках, на Алиэкспрессе. Расходники доступны почти все: резина, свеча, ведущая звезда, цепь, воздушный фильтр — их легко приобрести в России. Самая дефицитная позиция — ведомая звезда, а также колеса 14 дюймов.

Особенности модели: с увеличенными багажниками, вынесенной фарой за корзинку и комфортный, как кроссовер. 4 передачи, электростартер, указатель уровня топлива на приборной панели, индикатор Check Engine.

Страна производства: Китай.

Цены в России: 100—140 тысяч рублей.

Ссылки: База знаний

Honda Super Cub AA09, последнее актуальное поколение, 2018 — 2025

Каб с номером рамы AA09

АА09 — последнее и пока актуальное поколение кабов. Их производили с 2018 до 2025 года, потому что в Японии приняты жёсткие экологические нормы на 2026 год. Его самое значительное отличие — внешний вид. Он сильно переработан относительно предыдущего поколения 2012 — 2017 года и больше напоминает классические кабы с круглой фарой.

По поведению почти не отличается от предыдущего поколения 2012 — 2017 года, потому что геометрия полностью сохранена. Такая же рама, такая же передняя и задняя подвеска, такие же тормоза. Однако, нюансы есть. Например, парус больше не становится неприятно матовым от солнца, а разборка и обратная сборка мопеда стали легче и продуманнее.

Номера рам: AA09, AA06 (Cross Cub), АА07 (Pro)

Что с запчастями: доступно всё от мельчайших деталей и расходников, до кузовных деталей и запчастей для капитального ремонта. Доступны аксессуары: передний багажник, корзинка, сидушка пассажира. Единственный дефицит из расходников — ведомая звезда, нужно заказать заранее.

Особенности модели: светодиодная головная фара, масляный фильтр двигателя, двухтросиковый привод гашетки.

Страна производства: Таиланд.

Цены в России: 140—200 тысяч рублей.

Ссылки: Обзор поколения, База знаний по обслуживанию

Технические характеристики

Переверните телефон, чтобы таблица отображалось корректно

Купить Super Cub

Я начал возить кабы в 2021 году и уже продал больше 100 штук, а осмотрел на аукционе тысячи. За это время разобрался в нюансах и научился выбирать хорошие. Подпишитесь на мой Телеграм, там Супер Кабы в наличии, под заказ, запчасти и есть возможность спросить меня о Кабах напрямую.
Лавка Шмелтера — Москва, кабы с аукционов с доставкой по России