Паша Шмелтер

Если начать набирать мой сайт в строке поиска, первым из истории будет подставляться pornhub
Материалы по Супер кабу · Об авторе

Какой выбрать Honda Super Cub

Глобально, Кабы это один и тот же вариант транспорта и ничем серьезным не отличаются. Если думаете о его покупке — вы уже выбрали неприхотливое транспортное средство, с которым и в лес, и в город, и на выставку, остальное нюансы.

Какой выбрать каб

Мой стандартный ответ на этот вопрос: самый лучший каб — живой. Из всего многообразия лучше взять любой в хорошем состоянии — тогда не будет вопросов о том, на какой запчасти есть, а на какие нет, надежный ли инжектор или лучше карбюратор. Но выбрать по одному этому параметру слишком идеальная ситуация, поэтому вот вам в помощь несколько сравнений.

Карбюраторный или инжекторный АА01

Моя рекомендация такая: берите карбюратор, если топливо в вашем регионе плохое, а вы постоянно съезжаете с асфальта в какие-то леса с ветками, поля с бурьяном. Плохим топливом не убьёте инжектор, а ветки не будут пытаться оборвать вам датчики, например лямбда-зонда. Берите карбюратор, если вы собираетесь ездить постоянно. Карбюратор, так или иначе, всегда можно поддерживать на ходу китайскими запчастями, пока едут японские.

Берите инжектор, если вы эксплуатируете в городе и заправляетесь на заправках с хорошим топливом, не хотите чувствовать запах бензина и не хотите настраивать топливную смесь. В целом, инжектор — классный вариант для тех, кто не хочет заниматься тюнингом мопеда и вообще в него залезать, но есть не призрачный шанс взять потасканный и тогда ковыряться надо, а это сложнее и дороже, чем на карбюраторном.

Классический каб АА01 до 2011 года или поколение АА04/AA09 с 2012 года

Выбирайте старое, классическое поколение до 2012, если вас зацепил его внешний вид и неприхотливость. Для них можно легко найти китайские запасные части в наличии, встретить запчасти на разборке или заказать из Японии. На него есть аксессуары и гораздо больше информации в сети. Классический каб не такой комфортный, но он весь такой ламповый и есть ощущение единения позвоночника с дорогой.

Если вам нравится внешний вид поколения АА04, то тогда выбирайте его: бак 4.3 литра как у карбюраторных, а расход меньше, указатель уровня топлива на приборке, меньше вибраций, мягче ход, чуть дальше отодвинули сидушку, чуть выше расположили руль, добавили электростартер. Суммарно новое поколение AA04 более человечное, эдакий комфортный диван.

Если вам хватает денег на поколение АА09, то лучше выбирать его. Он комфортный, классно выглядит, да и ресурса хватит надолго, потому что их только начали производить в 2018 году.

Колеса 14 дюймов или 17 дюймов

Управляемость с колёсами 14 дюймов лучше, если нужно много маневрировать в условиях города, дворов или леса. Как будто должны сильнее чувствоваться ямы, но такого эффекта я не заметил. Колеса 14 дюймов гораздо сложнее найти, особенно если нужны городские. Небольшой выбор внедорожных есть, потому что размер совпадает с питбайковским. На кабе такой размер используют в нескольких не самых популярных моделях: Little Cub, MD50, MD90, C50 Pro, С110 Pro, CC50.

17 дюймов — выглядят классно и уверенно держатся на дороге. При этом всё также нет никаких проблем с маневрированием, но просто это получается не так резво, как на 14 дюймах. Резина для такого диаметра гораздо доступнее — по России продаются покрышки от китайцев до Мишлена.

Каб или аналоги: Yamaha Townmate, Suzuki Birdie

Шли восьмидесятые года — Хонда производит кабы и всё у неё хорошо. Конкуренты в этот момент выпускают Таунмейт и Бёрди — богатые на опции, технически более искусные. Взять тот же кардан на Yamaha TownMate, который не призрачно подкупает даже меня. Хонда отвечает выпуском Honda Super Cub Custom, который похож в дизайне на конкурентов и догоняет их по функциональности. Но что более важно, почти все запчасти, которые были выпущены для обычного каба тоже подходят и они уже везде есть. Полагаю, это сильно сдерживало продажи конкурентов и они в итоге прекратили производство.

Идёт 2022 год. Живых Таунмейтов и Бёрди уже исчезающе мало, их нечем обслуживать и неоткуда брать для них запчасти. Покупка Мейта и Бёрди — билет в один конец, может повезти и попадётся живой, но восстановить его уже будет нечем, на ваших глазах он будет только умирать. Мой совет, если собираетесь ездить немало, то даже не смотрите в сторону Ямахи и Сузуки. Их можно брать только если будете проезжать по две сотни километров в год на даче. В остальных случаях — только Хонда Супер каб.

Может повезти и получится взять живой Таунмейт или Бёрди, но обслужить их нечем
 Нет комментариев    259   11 дн   AA01   AA04   AA09   Cub   Honda   Super

Honda Super Cub 90, 110 — обзор, характеристики

Эта статья для тех, кому интересны Супер Кабы помощнее. Для них нужны права категории «А», но на них комфортно ездить в потоке и на расстояния в несколько сотен километров.

Honda Super Cub C90, 12 вольт, карбюраторный, 1986 — 2007

Honda Super Cub 90 с карбюратором. Легко отличить по подножкам на маятнике

Каб, который позволяет спокойно ехать в потоке и стартовать с отрывом на светофоре, а также не сбавлять скорость на подъёме. По моему мнению — это минимально подходящий каб, если вы собираетесь ездить от 40 км в день или в мегаполисе на любые расстояния. Можно ездить с пассажиром — существует заводская сидушка на багажник и заводские подножки на маятник.

Что с запчастями: почти всё также хорошо, как у классического С50. Трудно найти подходящую цилиндро-поршневую группу: нужно либо ставить китайскую ЦПГ 110 см³, либо заказывать оригинальный цилиндр, поршень и кольца, либо растачивать цилиндр и ставить ремонтные поршень и кольца.

Особенности модели: спидометр до 80 км/ч, обода 1.4 спереди и сзади, усиленные задние амортизаторы, подножки для пассажира на маятнике. Инжекторных не было.

Страна производства: Япония

Цены в России: 90—150 тысяч рублей

Honda Super Cub С110, современный и комфортный, 2012 — 2017

На фотографии Honda Super Cub C110, рама JA10 — отличается подножками, спидометром до 120 км/ч и маленькими белыми наклейками на крыльях

Современные АА04 (50 кубов), JA10 (110 кубов) производились 5 лет: с 2012 по 2017 год. Дизайн взят от модели Honda Dream конца 80-х или Honda Super Cub C100 тех же годов. Это поколение комфортнее «классического каба»: меньше вибраций, приятная подвеска, удобнее посадка. Из-за свежих годов производства он зачастую выглядит привлекательно, хотя парус стремится стать матовым. Немного полезной информации о нём собрано в отдельной базе знаний.

Несмотря на современность — надёжен, и в щадящих условиях без внедорожных покатушек, с хорошим топливом, своевременной заменой расходников прослужит долго. Но случается, что у людей выбивает вторую передачу и она работает как нейтраль, при этом все остальные передачи работают нормально. Вылечить можно, но нужно разбирать двигатель до картера.

Что с запчастями: нет большой распространенности запчастей на это поколение, почти ничего не подходит от альфы, но в целом поколение свежее и пока наличие запчастей для него не так критично. К тому же, иногда что-то попадается на разборках и есть какое-то количество запчастей на Алиэкспрессе, например демпферы ступицы или даже запчасти коробки. Расходники доступны почти все: резина, ведущая звезда, цепь, воздушный фильтр приобретаются легко и в России. Самая дефицитная позиция — ведомая звезда.

Особенности модели: комфортный, как кроссовер. 4 передачи, электростартер, указатель уровня топлива на приборной панели, индикатор Check Engine.

Страна производства: Китай

Цены в России: 100—180 тысяч рублей

 Нет комментариев    215   11 дн   C90   HA02   JA10   JA45   JA59

Продажа Хонда Супер Каб и анонс сайта

За последние 10 лет стабильно не вылезаю из мопедной темы, постоянно нахожу в этом свою энергию и радость. Местами отчаянье и отвращение, но они быстро проходят. Сначала я просто ездил, а в последние года в качестве хобби начал их привозить.

Сделал сайт, чтобы вы могли в одном месте посмотреть ~на меня красивого~ на кабы и заказать. Сейчас там любимые Супер Кабы, которые на фотке. Не знаю, будут ли ещё какие-нибудь, но не исключаю.

Заходите, буду рад помочь
https://smeltershop.ru

 Нет комментариев    378   1 мес  

Россия и Honda Super Cub

Фотоальбом с избранными фотографиями

© Андрей Кривцов, Севастополь
© Павел Понин, Подмосковье, Лохин Остров
© Юрий Ярист, Ульяновск
© Павел Понин, Кабардино-Балкария, ущелье Псыгансу
https://vkvideo.ru/video-204453038_456239050
© Юрий Марченко, Магнитогорск

Присылайте свои фотографии в Телеграм

Выезд на остров

Одновременно досадно и приятно обнаружить рядом с собой прекрасные места, которые раньше не замечал. Досадно — потому что всё это время оно было под носом и ты не пользовался возможностью. Приятно — потому что с этого момента оно от тебя уже никогда не уйдёт.

Ранее Ctrl + ↓