3 заметки с тегом

JA10

Honda Super Cub — навигатор Шмелтера

Навигатор Шмелтера — каталог, где собраны все полезные ссылки для тех, кто интересуется покупкой или эксплуатацией Супер каба. Список будет пополняться, добавляйте в закладки.

Выбор и покупка

Статья — Honda Super Cub — обзор, характеристики, как выбрать

Статья — Что можно ожидать при покупке с японского аукциона

Статья — На что обратить внимание при покупке в России

Купить Honda Super Cub

Про обслуживание

База знаний — Супер каб до 2011 года АА01, HA02

База знаний — Супер каб 2012-2017 год АА04, JA10

Вдохновиться

Интервью — Сбежать от рутины. На скутере из Нидерландов в Австралию

Статья — Кабардино-Балкария на Honda Super Cub

 Нет комментариев    574   3 мес   AA01   AA04   AA09   c50   c70   c90   HA02   Honda   JA10   JA44   JA45   Press Cub   super cub

Honda Super Cub с 2012 года, база знаний AA04, JA10

Эта база знаний охватывает современные кабы, которые производились с 2012 до 2017 года. Номера рам: AA04, JA10. Опыта эксплуатации немного, соответственно и накопленных знаний — в основном это официальные характеристики и редкие находки по запчастям. В конце есть каталоги артикулов, в которых можно посмотреть номера запчастей.

Характеристики

Использованы данные из официальных инструкций
Инструкция каб 50сс AA04 2012
Инструкция каб 110сс JA10 2012

C50, JBH-AA04 C110, JBH-JA10
Длина 1.905 м 1.905 м
Ширина 0,7 м 0,7 м
Высота 1,05 м 1,05 м
Колесная база 1,21 м 1,21 м
Клиренс 13.5 см 13.5 см
Угол кастора 26°30 26°30
Трейл 71 мм 73 мм
Вес 95 кг 98 кг
Количество мест 1 2
Радиус разворота 1.9 м 1.9 м
Объём двигателя 49 см³ 109 см³
Ход поршня 37.8 × 44.0 мм 50.0 × 55.6 мм
Степень сжатия 10.0 9.0
Свечи CPR6EA-9S, Denso U20EP-R9
Зазор свечи 0,8—0,9 мм 0,8—0,9 мм
Обороты холостого хода 1700 RPM±100 1400 RPM±100
Объём бака 4.3 л 4.3 л
Аккумулятор YTX4L-BS12 V-3 Ah (10HR)
Покрышки спереди 60/100-17 70/90-17
Покрышки сзади 60/100-17 80/90-17
Масло JASO MA, 10W-30, API: SL
Объём замены масла 0.8 л 0.8 л
Объём картера масла 1 л 1 л
Замена масла 3000 км 3000 км
Замена воздушного фильтра 10 000 км 20 000 км

Артикулы запчастей

Каталог С50 (AA04) 2012—2017 года
Каталог С50 (AA04 Pro, почтовик) 2012—2017 года
Каталог C110 (JA10) 2012—2017 года

Воздушный фильтр AA04, JA10 — 17210KZVJ00, NTB

Демпферы колеса комплект АА04, JA10, AA09, JA44, JA45 — 06410-KWB-600, Алиэкспресс
Демпферы колеса комплект АА04 Pro (почтовик, 14 дюймовые колёса) — надо смотреть: или 06410-KWB-600 (нового поколения) или 06410-GBJ-J01 (от предыдущего поколения, от альфы)

Звезды
Почтовик, 14 дюймовые колёса — 13 ведущая, 43 ведомая, 420 цепь 104 звена
Обычный, 17 дюймовые колёса — 13 ведущая, 46 ведомая, 420 цепь 106 звена

С ведущими звездами всё в порядке — они подходят от старого поколения, соответственно и от альфы:
Ведущая звезда 13 зубьев — 23800GB4000, JT JTF253.13, AFAM 20101-13, NTB, тайваньская SFR
Ведущая звезда 14 зубьев — 23800040010, JT JTF253.14, AFAM 20101-14, NTB, тайваньская SFR
Ведущая звезда 15 зубьев — 23801179700, JT JTF253.15, AFAM 20101-15, NTB, тайваньская SFR
Ведущая звезда 16 зубьев — JT JTF253.16, AFAM 20101-16, тайваньская SFR

Ведомая звезда уникальная, поэтому вариантов меньше:
Ведомая звезда на заказ в России

Цепь стандартного размера, можно легко купить в России
Цепь DID 420D, 106 звеньев — 420D106
Цепь DID 420NZ3, 106 звеньев — 420NZ3106
Похвалю ещё цепи SFR из китайских. Но если найдёте D.I.D. и денег хватает, то лучше её.

Купить запчасти для Honda Super Cub AA04/JA07/JA10

Сальники

Внутренний диаметр × Наружный диаметр × Высота, профиль

· сальник кикстартера 13.8×24×5 мм
· сальник лапки кпп 11.6×22×7 мм
· сальник вторичного вала 17×29×5 мм
· сальник вилки 26×37×10.5 мм, TC4
Сальник вилки в Амк-центре

Инструкции пользователя

Инструкция каб про 110сс, 2012
Инструкция каб 110сс 2018
Инструкция кросс каб 2018 года

Электросхема Honda Super Cub AA04, JA10 2012-2017. Благодарить Владимира из Крыма.

 4 комментария    3665   2020   AA04   AA09   Honda   JA10   JA44   JA45   super cub

Honda Super Cub — обзор, характеристики, как выбрать

Первый каб был выпущен в 1958 году. Всего за 60 лет выпущено более 100 миллионов экземпляров — двойной юбилей случился в 2018 году. Я выбрал из модельного ряда популярные версии Каба в России и постарался указать их особенности, характеристики и как выбрать. А в конце написал своё мнение о том, какой выбрать и подсказал, где их купить.

Honda Super Cub C50, карбюратор

Классический каб производился в таком виде много лет: c 1982 до 2011 года. На него накоплено много информации в базе знаний. Всё его тело, кроме паруса и крышек, составляет кондовая железная рама. Его внешний вид — настоящая классика, которая цепляет.

Что с запчастями: нормальный выбор запчастей везде: от альфы на российском рынке, оригиналы до мельчайших деталей в японских магазинах. Даже самый убитый двигатель можно легко восстановить: ГБЦ, ЦПГ, звёзды, ремкомплекты, прокладки и всё остальное подходит от альфы. Можно поставить голову и карбюратор больше, найти выпуск с широкой дыркой. Помимо двигателя много одинаковых запчастей в ходовой части. Недорого и в наличии. Если оставить в заводском виде и ничего не тюнинговать, то не будет доставлять никаких проблем — нужно только периодически обслуживать.

Особенности модели: самый базовый каб, который здесь и дальше я буду называть «классический».

Honda Super Cub C50 с карбюратором

Honda Super Cub C50, инжектор 2007-2012

Второй участник — инжекторный Супер Каб. Его основная фишка — система впрыска «PGM-Fi». Она состоит из насоса, форсунки, электронного блока управления и датчиков. Хорошо запускается в любую погоду, ест меньше, впрыск не нужно регулировать. Но минусы тоже есть: катализатор съедает часть мощности — за счёт этого инжекторные мопеды чуть менее мощные, чем карбюраторные. Ещё на мопеде куча датчиков, которые можно повредить. Но и удобство есть: у него есть индикация заканчивающегося топлива и не нужно будет переключаться с основного бака на резерв. Не очевидный плюс: инжектор почти не воняет бензином.

Что с запчастями: к сожалению, на инжекторный двигатель не распространяются запчасти от альфы: тут своя ГБЦ и ЦПГ, система впрыска. Комплекты для тюнинга продаёт SP Takegawa, Kitaco, Minimoto, такие стоят от 250 долларов. В ходовой части различий от карбюраторного нет — много подойдёт от альфы.

Особенности модели: легче всего инжекторную модель отличить по чёрной окраске двигателя. Есть индикаторы Check Engine и низкого уровня топлива под спидометром.

Honda Super Cub C50 с инжектором. Самое примечательное отличие — черная окраска двигателя и Check Engine под спидометром

Honda Press Cub C50, «почтовик»

Почтовая версия с увеличенной грузоподъёмностью. Называется почтовой, но использовалась в любой сфере, где нужна доставка. С 1988 по 2007 карбюраторный, в 2007 и 2008 году выпускался с инжектором. Самый распространенный вариант, который привозят в Россию. Причина популярности — маленькая цена в Японии из-за больших пробегов, которые скручивают в России. Обычно пробеги на аукционах: 60—80 тысяч километров, а в России 10—15 тысяч километров.

Что с запчастями: зачастую ввозят инжекторные — для них не подойдут запчасти от альфы. Основная проблема купить демпферы заднего колеса и заднюю звезду. Демпферы только из Японии, а звезда — JT в России или оригинал из Японии.

Особенности модели: основная фара и поворотники — перед багажником, на руле расположена габаритная фара. Два крупных багажника спереди и сзади. Вся задняя ось усилена: ширина обода 1.4, толще спицы, толще ось и подшипники, крупнее колодки, крупнее демпферы колеса, своя задняя звезда.

Honda Press Cub C50 выпускалась и с карбюратором и с инжектором. У нас более распространены вторые

Honda Super Cub С50 Custom, богатый опциями

Производился параллельно с кабом с круглыми фарами, но в комплектации «пожирнее». Кроме облика — такой же каб, как и его круглые родственники.

Что с запчастями: всё отлично с запчастями для двигателя, но могут возникнуть проблемы с запчастями внешнего облика — такой каб почти не разбирают.

Особенности модели: квадратный, 4 передачи, электростартер, указатель уровня топлива на приборке. На передней вилке антиподъёмный механизм.

Honda Super Cub C50 Custom

Honda Super Cub C90, карбюраторный

Каб, который позволяет спокойно ехать в потоке и стартовать с отрывом на светофоре, а также не сбавлять скорость на подъёме. Можно ездить с пассажиром — существует заводская сидушка на багажник.

Что с запчастями: почти всё также хорошо, как у классического С50, но ЦПГ от альфы не подойдёт. Нужно либо ставить китайскую ЦПГ 110 см³, либо заказывать оригинальный поршень и кольца.

Особенности модели: спидометр до 80 км/ч, обода 1.4 спереди и сзади, усиленные задние амортизаторы, подножки для пассажира на маятнике. Инжекторных не было.

Honda Super Cub 90 с карбюратором. Легко отличить по подножкам на маятнике

Honda Super Cub АА04, JA10, современный и комфортный

Современный АА04, JA10 производился 5 лет: с 2012 по 2017 год. Дизайн взят от модели Honda Dream конца 80-х — популярной в Азии. В этой версии мягкая подвеска, меньше вибраций, из-за акутальных годов производства от него веет свежестью. Характеристики можно посмотреть в своей базе знаний. Несмотря на современность — надёжен, и в щадящих условиях прослужит долго: без внедорожных покатушек, с хорошим топливом, своевременной заменой расходников.

Что с запчастями: не подойдут никакие запчасти от альфы, только новый и б/у оригинал из Японии или на редких разборках в России. Всё это будет стоить дороже, чем на классический каб.

Особенности модели: весь этот каб — сплошная особенность. 4 передачи, электростартер, указатель уровня топлива, индикатор Check Engine. Можно сказать, что это инжекторная Custom версия в новом облике и с хорошей подвеской.

Так выглядит Honda Super Cub C110, рама JA10 — отличается подножками и спидометром до 120 км/ч. У C50 рамы начинаются на AA04

Технические характеристики

Модель «Почтовик», инжектор AA01 С50, инжектор AA01 C50, инжектор АA04
Длина 1.84 м 1.8 м 1.905 м
Ширина 0.675 м 0.66 м 0.7 м
Высота 1.02 м 1.01 м 1.05 м
Колесная база 1.18 м 1.175 м 1.21 м
Клиренс 13 см 13 см 13.5 см
Угол кастора 26°30
Трейл 71 мм
Вес 87 кг 79 кг 95 кг
Количество мест 1 1 1
Радиус разворота 1.8 м 1.8 м 1.9 м
Объём двигателя 49 см³ 49 см³ 49 см³
Мощность двигателя 3.4 л.с./7000 RPM 3.4 л.с./7000 RPM
Крутящий момент 3.8 N·m (0.39 kg·m)/5.000 RPM 3.8 N·m (0.39 kg·m)/5.000 RPM
Ход поршня 37.8 × 44.0 мм
Степень сжатия 10.0 10.0 10.0
Обороты холостого хода 1700 RPM 1700 RPM 1700 RPM±100
Свечи CR7HSA CR7HSA CPR6EA-9S, Denso U20EP-R9
Допустимый зазор свечи 0.6—0.7 мм 0.6—0.7 мм 0.8—0.9 мм
Объём бака 3.4 л 3.4 л 4.3 л
Аккумулятор YTX4L-BS12 V-3 Ah (10HR)
Покрышки спереди 2.25-17 2.25-17 60/100-17
Покрышки сзади 2.5-17 2.25-17 60/100-17
Масло JASO MA, 10W-30, API: SL
Объём замены масла 0.6 л 0.6 л 0.8 л
Объём картера масла 0.8 л 0.8 л 1 л
Замена масла 3000 км 3000 км 3000 км
Замена воздушного фильтра 10000 км 10000 км 10000 км

Какой выбрать каб

Глобально, почти все кабы это один и тот же вариант транспорта и ничем серьезным не отличаются. Из всего многообразия лучше взять любой в хорошем состоянии — тогда не будет вопросов о том, на какой запчасти есть, а на какие нет, надежный ли инжектор или лучше карбюратор. Самый лучший каб — живой.

Карбюраторный или инжекторный

Моя рекомендация такая: берите карбюратор, если топливо в вашем регионе плохое, а вы постоянно съезжаете с асфальта в какие-то леса с ветками, поля с бурьяном. Плохим топливом не убьёте инжектор, а ветки не будут пытаться оборвать вам датчики, например лямбда-зонда. Берите карбюратор, если вы собираетесь ездить постоянно. Карбюратор, так или иначе, всегда можно поддерживать на ходу китайскими запчастями, пока едут японские.

Берите инжектор, если вы эксплуатируете в городе и заправляетесь на заправках с хорошим топливом, не хотите чувствовать запах бензина и не хотите настраивать топливную смесь. В целом, инжектор — классный вариант для тех, кто не хочет заниматься тюнингом мопеда и вообще в него залезать, но есть шанс взять потасканный и тогда ковыряться надо, а это сложнее и дороже, чем на карбюраторном.

Классический каб или новое поколение с 2012 года

Выбирайте старое, классическое поколение до 2012, если вас зацепил его внешний вид и карбюраторы. Для них можно легко найти китайские запасные части в наличии, встретить запчасти на разборке или заказать из Японии. Классический каб не такой комфортный, но есть полное ощущения контроля и связи с дорогой.

Во всех остальных случаях выбирайте новое поколение: бак 4.3 литра как у карбюраторных, а расход меньше, указатель уровня топлива на приборке, меньше вибраций, мягче ход, чуть дальше отодвинули сидушку, чуть выше расположили руль, добавили электростартер. Новое поколение AA04 более человечное, эдакий комфортный диван.

Колеса 14 дюймов или 17 дюймов

Управляемость с колёсами 14 дюймов лучше, если нужно много маневрировать в условиях города, дворов или леса. Как будто должны сильнее чувствоваться ямы, но такого эффекта я не заметил. Колеса 14 дюймов гораздо сложнее найти, особенно если нужны городские. Небольшой выбор внедорожных есть, потому что размер совпадает с питбайковским.

17 дюймов — выглядят классно и уверенно держатся на дороге. При этом всё также нет никаких проблем с маневрированием, но просто это получается не так резво, как на 14 дюймах. Резина для такого диаметра гораздо доступнее — по всей России продаются покрышки от китайцев до Мишлена.

Honda Super Cub C50, 2018 год

Где купить Super Cub

Есть несколько путей: быстрее купить из наличия или подождать несколько месяцев, но привезти каб из Японии.

Купить в наличии самый простой и быстрый вариант. Если на мопед в наличии готовы предоставить аукционный лист или другую подтверждающую информацию — это жирный плюс, но чаще всего это уставшая техника со скрученным пробегом. Нужно смотреть состояние — хорошие экземпляры в России тоже случаются. Если смотрите вживую, посмотрите на что обратить внимание при покупке Супер каба.

В наличии по России
Авто.ру; Дром; Авито.

На аукционе больше выбор и больше шансов купить свежую технику, с известной историей. Привезти каб с аукциона не труднее, чем купить в России с отправкой транспортной компанией. Фотографии и оценки от аукционных инспекторов помогут понять состояние, но конечно и тут есть нюансы. Получение от начала переговоров до того, как он к вам приедет, занимает четыре-пять месяцев.

Лавка Шмелтера — Москва, кабы с аукционов с доставкой по России

 1 комментарий    8827   2019   AA01   AA04   c50   c70   c90   HA02   Honda   JA10   super cub