Практическое руководство с которым можно выехать на встречу по покупке. Предположим, вы определились, какой каб выбрать и где купить.

В случае с кабом почти нет фатальных недостатков, которые невозможно решить. Для каба не так страшен год, как попытки в него залезть и отремонтировать, установить побольше китайских запчастей. Нередко во внешнем виде техники показано отношение к технической составляющей: всё грязное и необслуженное или внимание уделялось.

До того как поехали на осмотр

Начинать стоит с проверки жизненных установок продавца, его отношения к предмету. Важны не сами ответы, а как продавец проявляется. Готов снять дополнительное видео или фото? Рассказывает о технике увлеченно или на отвяжись? Использует фразу «да там нечему ломаться»? Обычно после такой фразы технику нужно проверять с двойной настороженностью. Тезисы про мопед можно не слушать — проверять всё самому по списку.

На что смотреть при осмотре

Распечатайте список или сохраните на телефон, отмечайте прогресс по мере проверки:

1. Оригинальность краски. Наличие наклеек на двигателе, руле мопеда, кожухе цепи
2. Отсутствие трещин на фаре, поворотниках, стоп-сигнале
3. Оригинальность болтов, винтов
4. Потёки под двигателем, в районе прокладок двигателя
5. Год резины, внешнее состояние, равномерность износа
6. Прокрутить колеса, посмотреть восьмерки, натяг спиц
7. Как болтается сидушка и живые ли присоски
8. Проверить уровень и цвет масла
9. Подходит ли ключ ко всем замкам: зажигание, блокировка руля, замочек для шлема, крышка бака
10. Загляните в бак проверить ржавчину

11. Как заводится
12. Как работает на холостых и с открытой ручкой газа — обратите внимание на наличие дыма из выхлопной
13. Переключить поворотники, ближний/дальний, гудок, подогрев ручек, если есть

После покупки

Какой бы не купили, после покупки займитесь обслуживанием. В этом поможет база знаний для AA01 и скромная, но отдельная база знаний AA04